探討車牌識別系統(tǒng)發(fā)展前景詮釋。隨著車輛的不斷增多，停車場的有效管理愈發(fā)重要，未來停車場智能化管理將成為停車行業(yè)的主流，并占據(jù)大部分的市場份額。

純車牌號碼識別系統(tǒng)通過智能化的系統(tǒng)管理方式，實現(xiàn)了對車輛的進出場進行快速的處理和收費，從而提升智能化管理水平，能夠廣泛應用于小區(qū)、醫(yī)院、企事業(yè)單位、酒店、商超、港口碼頭和旅游景區(qū)等。但其核心依然體現(xiàn)在高識別率上，只有識別率達到一定高度，未來在停車場管理領域中才能得到更為廣泛的應用，繼續(xù)體現(xiàn)其更大的價值。五、如何克服純車牌識別系統(tǒng)的應用劣勢

關(guān)鍵還是識別率，所以應用純車牌識別系統(tǒng)的核心是要一套高識別率的車牌識別產(chǎn)品，國內(nèi)識別率能達到90%以上的識別率的就很少，而純車牌識別系統(tǒng)一般要求98%以上的

基本功能：

車道實時監(jiān)控

車牌識別停車系統(tǒng)，獨有的多碼流數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，多用戶同時查看時數(shù)據(jù)，服務端或者管理中心可對每一個道口的畫面實時監(jiān)視，且能實時控制

虛擬線圈觸發(fā)

車牌識別停車系統(tǒng)，停車場識別區(qū)域采用劃定虛擬線圈繪制技術(shù)，在施工時無需切割地面，鋪設地感不影響道路美觀，減少施工難度，降低因為地感故障導致的系統(tǒng)故障。

車牌模糊匹配

車牌識別停車系統(tǒng)，系統(tǒng)脫機運行狀態(tài)支持模糊匹配，車識別一體機內(nèi)置模糊匹配算法，保證在完全脫機的情況下也能獲取超高的通行效率和識別率。

車位多車自動匹配

車牌識別停車系統(tǒng)，需要具有固定車主多車靈活管理，能夠把業(yè)主的多臺車輛靈活管理，超過車位數(shù)自動轉(zhuǎn)為臨時收費模式。為物業(yè)管理帶來人性化服務。

系統(tǒng)昵稱功能

車牌識別停車系統(tǒng)，系統(tǒng)可對任意用戶設定昵稱，當設置昵稱后，系統(tǒng)LED提示屏以及語音模塊會自動將車牌號碼替換成昵稱，讓服務跟細心，彰顯尊貴。

例如有一用戶車牌鄂A88888對應的昵稱為“張總”。那么車輛在進場時會顯示并播報“張總！歡迎您回家”出場時會播報“張總一路平安，你車輛到期日期為XXXX年XX月XX日”。

車庫多區(qū)嵌套功能

車牌識別停車系統(tǒng)，大停車場內(nèi)部可實現(xiàn)多層的內(nèi)部停車場嵌套，通俗說是就一個大停車場內(nèi)部有多個不同的小停車場，每個內(nèi)部的小停車場可獨立設定收費標準，每個內(nèi)部停車場可獨立統(tǒng)計車輛停放數(shù)量和剩余車位數(shù)量。

中央收費功能

車牌識別停車系統(tǒng)，停車場系統(tǒng)可在服務端或者任一客戶端實現(xiàn)中央集中收費。適用于商場，醫(yī)院，影院，城市商業(yè)體等大型公共停車場。

單車道雙向通行

車牌識別停車系統(tǒng)，系統(tǒng)可識別車輛行進方向并結(jié)和系統(tǒng)內(nèi)部方向識別引擎實現(xiàn)對單車道雙向進出的準確方向識別，避免單車道雙向進出導致的誤識別，誤動作問題。

成像自動控制

車牌識別停車系統(tǒng)，獨有的成像自動控制功能自動跟蹤光線變化，有效抑制各種光線、有效的避免白天強光、順光、逆光，反光對識別效果的影響；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不確定性。

大角度多姿態(tài)

車牌識別停車系統(tǒng)，具有電動調(diào)焦功能，2.8-12mm范圍自動變焦，對進入識別區(qū)域內(nèi)的車輛姿態(tài)沒有要求。

免主機脫機運行

車牌識別停車系統(tǒng)，具備白名單下載功能，用戶數(shù)據(jù)保存在車牌識別機內(nèi)，在車牌識別主控脫機的情況下，固定業(yè)主車輛也可以自動進出。

結(jié)構(gòu)簡單

車牌識別停車系統(tǒng)，獨有的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，決定了車牌識別主控機和車牌識別機只需要一根網(wǎng)線連接，道閘和提示終端只需要和車牌識別機連接即可搭建一套完整的系統(tǒng)。

調(diào)式方便維護簡單

車牌識別停車系統(tǒng)，系統(tǒng)出廠前已完成主要的調(diào)試，現(xiàn)場安裝工作完成后，只需要調(diào)整車牌識別機的角度，錄入用戶數(shù)據(jù)即可投入使用。

借道管理

車牌識別停車場系統(tǒng)具備臨時車借道通行管理。例如許多的車輛為避免在大路上擁堵，從停車場1號門進入2號門開出，通行時間在免費的30分鐘內(nèi)，因此擾亂了小區(qū)的通行秩序，這樣可以限制臨時車在30分鐘內(nèi)只能從同一個路口離開，否則按一定標準收費，由此治理借道情況。

黑名單

車牌識別系統(tǒng)，具備白名單內(nèi)的車輛進場出場，并對崗亭工作人員提示禁止的原因。對于逃費或者不遵守車輛規(guī)則的車輛可以設置進黑名單，給予懲罰。

分級管理

車牌識別停車系統(tǒng)，可以實現(xiàn)分級分權(quán)限管理，任意操作記錄可查。增加車輛、刪除用戶等操作都可以記錄下來。對于停車場內(nèi)的員工做到有效監(jiān)管。

客戶端實時視頻監(jiān)視可配置功能

當電腦配置較高時，車牌識別停車系統(tǒng)可設置為實時查看狀態(tài)，客戶端不但可以看到車牌識別的結(jié)果同時也可以看到道口的實時視頻。當電腦配置較低了，可僅只顯示車牌識別結(jié)果，給客戶多的選擇。

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